Свайный фундамент стал сегодня популярен по причине существенного обновления технологий. Вместо технологии отливки или забивки свай из бетона, теперь можно использовать метод с завинчиванием. Собирается свайно-винтовой фундамент. Характерное свойство винтовых свай — не понадобится проводить серьезных земляных работ. Нужно только бурение под сваи фундамента, без разработки почвы. Одновременно с этим, возможно бурить не на полную глубину погружения свай. Это экономичный способ возведения фундамента, который набирает востребованность в частном малоэтажном строительстве.

Специфика буровых работ под винтовые сваи

Винтовые сваи погружаются с помощью завинчивания, по этой причине их используют на однородных суглинках. На каменистых грунтах такая технология не применяется. Под винтовые сваи бурение возможно делать винтовым инструментом. Используется так называемый ямобур, который обеспечит бурение ям с высокой скоростью.

Выделяясь от бурового станка, ямобур установлен на стреле экскаватора. Для того, чтобы производить бурение под следующую сваю, не требуется перемещать технику. Достаточно изменить положение стрелы экскаватора. В итоге, можно реализовать бурение нескольких десятков свай за рабочий день. Практически, цена бурения скважин под сваи — оплата смены экскаватора. Такие модели техники обладают бульдозерным отвалом. Он используется в целях снятия небольших слоев грунта под фундамент и подготовки подъездных путей.

Другой вариант ямобура ставится на грузовике, а не на экскаваторном или тракторном шасси. Таким образом понижается стоимость доставки. Технология идентична той, что применяется на экскаваторе. Прибор укрепляется на конце стрелы и приводится в действие гидродвигателем. Получается вертикальная ось вращения (для вертикального бурения под сваи). Шнековая конструкция дает возможности производить бурение на сухую, без применения воды и бурового раствора.

Основной недостаток ямобура — небольшая глубина бурения. Не больше трех-четырех метров. Плюс механизма на грузовике — немного большая глубина. В этом форм-факторе глубина уже достигает 5-6 метров. Конфигурация грузовика позволяет разместить более длинный шнек. При этом, свайный фундамент используется на слабых грунтах, когда глубина погружения по нормам понадобится более шести метров. В таком случае используется бурение на автомобильном шасси традиционными буровыми станками.

Бурение при помощи бурового станка

Под одно здание потребуется несколько десятков свай. В связи с этим бурение под сваи для фундамента целесообразнее производить буровыми станками на автомобильном шасси. Именно машина для бурения свай дает возможности сократить время на перемещение буровой вышки и остального оборудования из одного места в следующее. Помимо автомобильного шасси применяется экскаваторное или тракторное. Буровые станки без шасси малопригодны для бурения. Их долго перемещать.

Глубина погружения свай фундамента высотных зданий превышает 15 метров. На подобную глубину никакой ямобур не подойдет, необходима более серьезная буровая техника. В основном используют универсальные станки на шасси КамАЗ, Урал, ЗИЛ 131. Бурение выполняется либо по-мокрому с постоянной подачей большого объема воды в скважину в целях вымывания раздробленной породы, либо шнековым способом с выбрасыванием шлама всухую.

Для свай имеет значение соотношение длины (сумма глубины погружения и высоты оголовка над землей) и толщины. Когда данное соотношение нарушено, в частности, свая чрезмерно длинная и тонкая, или наоборот, это ведет к превышению расходов материалов и к увеличению энергозатрат при бурении. Буровые станки требуются при погружении свай на большие глубины (более 5-и метров), поэтому им необходим большой диаметр. Как например, для мостов применяются сваи с глубиной ориентировочно 15-20 метров и с диаметром около 600-700 мм.

Основными сегодня являются сваи шнекового бурения. Данная технология гарантирует получение скважин необходимого диаметра с незначительными затратами. Ее преимущество — не требуется присутствия на строительном объекте воды.

Заливные сваи

Самое главное отличие заливных свай от других — невозможность погружения сваи без скважины на всю длину. В результате, бурение под буронабивные сваи, к примеру, можно сделать на 2/3 от глубины погружения, а остаток возможно добить специальным оборудованием. Это не проходит с заливными сваями. Следует обязательно делать бурение на всю глубину.

Заливные сваи — это лучший способ для грунта с каменистыми включениями. Камни будут мешать погружению других видов свай, заливные же отливаются в пробуренной скважине, их не потребуется погружать. Их можно применять на любых почвах. С сегодняшней методикой бурения заливные сваи выходят ненамного дороже обычных. Они вполне могут быть доступны при частном строительстве. В итоге, возможно выбрать подходящие способы бурения свай, отталкиваясь от задач.

Для данного вида свай пробуривается скважина большого диаметра, например, 200-300 мм. В скважину вставляется арматурный каркас, который заливают бетоном. Технологии дают возможности отливать заливные сваи как одно целое с ростверком. В результате, получится надежная и функциональная конструкция с наибольшей прочностью для железобетона. Схема находит использование в промышленном строительстве. Монолитные фундаменты применяются для гидротехнических сооружений и мостов.

Заливка свай производится в течение нескольких дней или часов после проведения бурения. Обычно все это делают сразу. Оставлять пустые скважины на длительное время нельзя, они достаточно быстро осыпаются, особенно на неустойчивых грунтах. Практикуется отливка и с ростверком, и без. Заливку часто производят поэтапно, поскольку для заливки свай необходима одна техника, одновременно с этим для ростверка — уже другая.